概述：

礦井通風(fēng)系統(tǒng)中為了防止風(fēng)流短路,，經(jīng)常設(shè)置2道或2道以上的風(fēng)門用來(lái)隔斷風(fēng)流。目前部分運(yùn)輸巷為了礦車通行,，風(fēng)門會(huì)采用大小門設(shè)計(jì),，在大門上設(shè)置一個(gè)小門，行人通過(guò)時(shí)只打開(kāi)小門,。目前這類風(fēng)門主要靠人工啟閉,，存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力，耽誤時(shí)間,，影響通行效率,。同時(shí)人工推啟動(dòng)風(fēng)門安全系數(shù)較低，時(shí)常發(fā)生擠傷行人事故,。根據(jù)井下風(fēng)門應(yīng)用現(xiàn)狀,，推出了基于AI人工智能視頻分析技術(shù)的風(fēng)門智能控制系統(tǒng)。具有識(shí)別行人,、車輛自動(dòng)開(kāi)啟對(duì)應(yīng)風(fēng)門,，實(shí)時(shí)檢測(cè)風(fēng)門開(kāi)閉狀態(tài)，抓拍車輛撞門,、行人走大門等違章等功能,。井下控制系統(tǒng)能夠?qū)拥孛婵刂栖浖瑢⒆詣?dòng)風(fēng)門開(kāi)閉信息實(shí)時(shí)傳送至地面調(diào)度室,，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵通風(fēng)控制部位井下風(fēng)門狀態(tài)地面監(jiān)控與操作,。整個(gè)系統(tǒng)智能化程度高、抗干擾能力顯著,、可靠性高,、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門管理信息化,、數(shù)字化和智能化,，提高我國(guó)煤炭生產(chǎn)設(shè)備的研究設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造能力安全生產(chǎn)水平。

系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)與組成：

系統(tǒng)由管理服務(wù)器,、PC客戶端計(jì)算機(jī),、流媒體服務(wù)器、本安型智能攝像儀（KBA18型礦用本安型光纖攝像儀）,、礦用隔爆兼本安型控制箱,、聲光報(bào)警器以及礦用補(bǔ)光燈等組成。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下圖所示,。

系統(tǒng)主要功能：

1,、識(shí)別行人、車輛,，自動(dòng)開(kāi)啟／關(guān)閉對(duì)應(yīng)風(fēng)門,。
2、識(shí)別風(fēng)門開(kāi)啟／關(guān)閉狀態(tài),，識(shí)別處異常狀態(tài),。
3、識(shí)別車輛頂撞風(fēng)門,、行人通行走大風(fēng)門,、同時(shí)開(kāi)啟兩道風(fēng)門等違規(guī)行為。
4,、兩道自動(dòng)風(fēng)門自動(dòng)閉鎖功能,。兩道門都要行人或過(guò)車時(shí)，先接收到信號(hào)的風(fēng)門打開(kāi)然后關(guān)閉了,，另一道風(fēng)門才自動(dòng)打開(kāi),，在先打開(kāi)的風(fēng)門未完成關(guān)閉動(dòng)作之前，另一道風(fēng)門處于等待狀態(tài),。當(dāng)井下發(fā)生災(zāi)變時(shí),，可解除自動(dòng)風(fēng)門的互鎖功能，同時(shí)打開(kāi)風(fēng)門,，改變風(fēng)向和風(fēng)流,。
5、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)風(fēng)門的防夾功能,。行人或過(guò)車尚未完全通過(guò)風(fēng)門時(shí),，如果還處于風(fēng)門范圍之內(nèi)，風(fēng)門一直保持打開(kāi)狀態(tài),。
6,、地面監(jiān)控自動(dòng)風(fēng)門、遠(yuǎn)程控制風(fēng)門,、調(diào)節(jié)風(fēng)門的開(kāi)啟角度,。通過(guò)地面控制軟件就能實(shí)時(shí)顯示風(fēng)門視頻圖像、運(yùn)行狀態(tài),，故障報(bào)警,、違章記錄。

系統(tǒng)組成：